- LiveWire Harley menjatuhkan sepeda besar untuk hal-hal kecil dan menyenangkan
- Zero Motorcycles memasuki pasar skuter murah
- Honda menggunakan listrik tanpa label harga terkait
Mesin pembakaran internal masih hidup dan berkembang dengan baik di industri sepeda motor. Anda hanya perlu berjalan-jalan di sekitar aula pameran sepeda motor tahunan EICMA di Milan, yang baru saja dimulai lagi tahun ini, untuk menyaksikan berbagai model bertenaga bensin baru dari pemain-pemain mapan. Dan Pendatang baru asal Tiongkok juga sama.
Namun seperti halnya industri otomotif pada umumnya, merek sepeda motor harus menghadapi peraturan emisi yang semakin ketat.
Ambil contoh Honda – mereka mengungkapkan sebuah streetfighter agresif yang menggunakan kompresor yang dikontrol secara elektronik di mesin kompaknya dalam upaya untuk meningkatkan kesenangan dan mengurangi CO2 dari pipa.
Namun, banyak perusahaan lain yang beralih ke elektrifikasi murni untuk memenuhi kebutuhan, dan merek seperti Yadea bisa dibilang memelopori revolusi listrik di sektor sepeda motor berkapasitas kecil.
Sekarang mereka menawarkan model (Valex) yang dapat mengisi ulang baterai hingga 80% hanya dalam 20 menit dan hampir sendirian meyakinkan negara-negara di dunia yang mengandalkan skuter sederhana untuk melakukan peralihan.
Pameran tahun ini tidak terlalu dipenuhi dengan penawaran kendaraan listrik baru yang menakjubkan – mungkin sebagai reaksi terhadap penyerapan yang relatif lambat di Dunia Barat – tetapi EICMA masih bertindak sebagai platform untuk teknologi roda dua terbaru.
Berikut pilihan hal paling menarik dari EICMA 2025…
1. Honda WN7
Selain mencoba-coba kompresor yang dikontrol secara elektronik (ya, kami juga tidak memahaminya), Honda juga meluncurkan versi produksi WN7 – sepeda motor listrik berukuran penuh pertama dari pabrikan tersebut.
Ini sangat didasarkan pada EV Fun Concept dari tahun lalunamun versi produksi ini menghasilkan tenaga puncak sebesar 67bhp atau 15bhp tergantung pada lisensi yang dipegang oleh pengendara dan undang-undang setempat.
Kecepatan tertinggi diperkirakan sekitar 80mph, meskipun dapat menempuh jarak 50 meter dari posisi diam hanya dalam 3,9 detik. Metrik yang agak aneh, tetapi dirancang untuk menampilkan torsi hampir seketika yang ditawarkan.
Harga di Inggris dikatakan sebesar £12,999 (sekitar $17,000 / AU$26,000), yang sejalan dengan sebagian besar jajaran produk bertenaga bensin Honda dan mengalahkan banyak rival berukuran serupa seperti Zero dan Verge, misalnya.
Jangkauannya dikatakan sekitar 87 mil, dengan baterai lithium-ion 9,3kWh yang mampu mengisi daya 20-80% dalam 30 menit saat menggunakan pengisi daya cepat CCS2.
Ini adalah penawaran kendaraan listrik yang sangat kompetitif dari merek ternama yang, jika dipasarkan dengan benar di wilayah yang tepat, akan terbukti sukses besar di kalangan pembeli yang tertarik dengan penggerak listrik.
2. Nol LS1
Tidak lama setelah meluncurkan lini sepeda motor off-road sederhana XE dan XB, Zero Motorcycles ingin meningkatkan reputasinya sebagai pemimpin sepeda motor listrik dengan memperkenalkan debut skuter bertenaga baterainya.
Dengan biaya £4,500 (sekitar $6,000 / AU$9,000), LS1 mampu melaju dengan kecepatan 62mph dan menempuh jarak sekitar 72 mil dengan sekali pengisian daya.
Seperti Honda CUV:e yang kami kendarai pada awal tahun ini, kereta ini dapat dimiliki dan dikendarai secara sah dengan lisensi tingkat awal, menjadikannya sebuah keuntungan bagi para komuter yang ingin meninggalkan kereta.
Zero mengatakan LS1 dapat dilengkapi dengan penyimpanan di bawah kursi atau baterai ketiga opsional yang meningkatkan jangkauan hingga 108 mil.
Baterai tersebut dapat ditukar dan, seperti Honda dan yang disebutkan sebelumnya BMW CE02dapat diisi dayanya jauh dari sepeda.
3. Kutu Terbang Royal Enfield FF.S6
Royal Enfield mengejutkan dan sedikit membingungkan dunia ketika mengatakan akan menghidupkan kembali model lama Perang Dunia 2 (awalnya berkenan untuk diterjunkan dari pesawat) sebagai mobil kota yang futuristik dan serba listrik.
Tahun lalu Konsep Kutu Terbang terdapat perbedaan pendapat, sepertinya agak aneh. Hasilnya, perusahaan ini membalas dengan scrambler yang lebih konvensional, dilengkapi dengan garpu depan yang lebih besar, spatbor, dan jok yang rata.
Meskipun gayanya lebih mudah untuk diterima, versi kedua dari Flying Flea masih memiliki keunggulan teknologi yang kuat, dengan chip Qualcomm Snapdragon khusus sepeda motor dan konektivitas tanpa gangguan melalui 4G bawaan.
Hal ini secara efektif menjadikannya sebagai Software Defined Vehicle, dengan kemampuan untuk meningkatkan perangkat lunak dan menambahkan lebih banyak fitur dari waktu ke waktu… seperti a Tesla.
Teknologi ini juga mendukung asisten suara yang memungkinkan kontrol handsfree yang mudah pada ponsel cerdas yang terhubung dan navigasi internal.
Masih belum ada informasi mengenai berapa biayanya, berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengisi dayanya, atau kisaran harga yang diharapkan, namun hal ini akan bertentangan dengan reputasi Royal Enfield atas nilai yang sangat baik dalam memproduksi model produksi dengan label harga yang menggiurkan.
4. Ambang TS Pro
Kami mengendarai Verge TS awal tahun ini dan kami terkesan dengan performa yang ditawarkan oleh motor hub belakang tersebut, namun mesin yang sangat mahal itu masih terasa seperti prototipe. Untuk itu diperlukan sedikit pemolesan lagi.
Nah, Verge membalas dengan versi TS Pro baru yang menampilkan Donut Motor 2.0 terbaru dari perusahaan saudaranya Donut Labs, yang diklaim 50% lebih ringan dari pendahulunya, namun tetap menghasilkan torsi 1.000Nm yang luar biasa.
Jangkauannya juga meningkat hingga 350 km (217 mil) dan baterai internal dapat diisi ulang dalam waktu sekitar 35 menit dari pengisi daya cepat.
Mereknya Sistem infotainmen Starmatter mengambil tempat di kokpit, menawarkan grafis tingkat video game, konektivitas konstan dan kemampuan untuk memperbarui fitur melalui udara.
Harganya masih belum ditentukan, tetapi TS yang kami kendarai berharga $29,900 / £31,980 (sekitar AU$46,000). Kami membayangkan Pro, dengan motor yang ditingkatkan, baterai yang lebih besar, dan sistem infotainment yang mewah, akan berharga lebih mahal. Aduh.
5. LiveWire S4 Honcho
Sepeda motor kecil mirip Monkey ini pertama kali diperkenalkan di acara Harley-Davidson awal tahun ini, tetapi LiveWire (sub merek listrik Harley) telah mengonfirmasi bahwa S4 Honcho akan mulai diproduksi pada tahun 2026 dan meluncurkan versinya di EICMA 2025.
Didesain untuk “tugas, jalan kecil, dan segala sesuatu di antaranya”, runaround kecil ini hadir dalam konfigurasi Jalan atau Jalur, yang terakhir tidak memerlukan izin di sebagian besar pasar, yang berarti dapat dinikmati oleh siapa saja yang memiliki sedikit lahan pribadi untuk menggunakannya.
Rangka teralis sederhana dan roda kecil membangkitkan kenangan akan mesin Honda Monkey asli, sementara baterai yang dapat dilepas dan motor listrik yang kuat memberikan sentuhan modern.
Ayolah, seberapa bagus tampilan versi Trailnya?
Ikuti TechRadar di Google Berita Dan tambahkan kami sebagai sumber pilihan untuk mendapatkan berita, ulasan, dan opini pakar kami di feed Anda. Pastikan untuk mengklik tombol Ikuti!
Dan tentu saja Anda juga bisa Ikuti TechRadar di TikTok untuk berita, review, unboxing dalam bentuk video, dan dapatkan update rutin dari kami Ada apa juga.
