Perjalanan hyperloop futuristik dari London ke Paris dapat memangkas waktu perjalanan antara London dan Paris menjadi kurang dari 30 menit.
Konsep ini melibatkan pod penumpang yang melaju dengan kecepatan lebih dari 600mph melalui tabung bertekanan rendah, yang selanjutnya dapat menghubungkan London dengan Brussels dalam 20 menit, Amsterdam dalam 22 menit dan Berlin hanya dalam waktu satu jam.
Meskipun ini merupakan impian rekayasa selama beberapa tahun, gagasan ini mendapat perhatian global pada tahun 2013 ketika Elon Musk menerbitkan kertas putih di atasnya.
Menurut para pendukungnya, levitasi magnetik – mirip dengan kereta maglev – akan memungkinkan pod meluncur tanpa kontak fisik, sehingga mengurangi gesekan dan penggunaan energi.
Secara teoritis, sebagian besar energi yang biasanya hilang karena hambatan udara akan hilang di lingkungan yang vakum.
Eropa telah menjadi tempat pengujian utama bagi sistem inovatif ini dengan dibukanya European Hyperloop Center di Veendam pada tahun 2024, Belanda.
Para insinyur baru-baru ini mendemonstrasikan peralihan jalur ‘bagian yang tidak bergerak’, yang memungkinkan pod mengubah rute tanpa perubahan jalur mekanis – sebuah langkah besar menuju pembangunan jaringan nyata.
Gavin Haines, penulis perjalanan untuk Telegrafbaru-baru ini mengunjungi situs Belanda, di mana dia melihat secara langsung bagaimana sistem tersebut beroperasi.
Perjalanan hyperloop futuristik dari London ke Paris berpotensi memangkas waktu perjalanan antara London dan Paris menjadi antara 20 dan 28 menit
Sistem ini menggunakan levitasi magnetik yang memungkinkan pod meluncur melalui terowongan tanpa kontak fisik
Pengujian saat ini sedang berlangsung di European Hyperloop Center di Veendam, Belanda
Direktur pelaksana pusat tersebut, Kees Mark, mengatakan kepada Haines bahwa dia sendiri yang pernah menaiki sistem pengujian tersebut, dan menggambarkan pengalaman tersebut lebih mirip dengan terbang dibandingkan perjalanan kereta api tradisional.
Dia berkata: ‘Membayangkan kita bisa minum kopi di Paris dalam waktu kurang dari satu jam dari sekarang adalah perubahan pola pikir yang besar.
‘Ini lebih seperti terbang. Itulah salah satu manfaat hyperloop – tidak ada keausan pada bagian yang bergerak.’
Namun, proyek ini menghadapi kendala besar. Mempertahankan kekosongan dalam tabung besar secara teknis sulit, dan mendanai seluruh rute akan membutuhkan investasi miliaran dolar.
Di Amerika Serikat, Virgin Hyperloop mengakhiri operasi penumpang pada tahun 2023 di tengah hambatan keselamatan, proses peraturan yang rumit, dan tantangan keuangan yang besar.
Richard Branson, salah satu investor awal proyek tersebut, menarik diri setelah perusahaan tersebut gagal mencapai target kecepatan 700mph – hanya mencapai 107mph dalam uji coba manusia yang pertama.
Kapasitas jaringan hyperloop yang diusulkan juga menjadi perhatian; Para kritikus mencatat bahwa pod penumpang awal membawa jauh lebih sedikit orang dibandingkan gerbong kereta standar.
Untuk saat ini, hyperloop masih dalam tahap pengujian, belum ada kepastian tanggal konstruksi.
Hyperloop, meski masih dalam tahap pengujian, dikatakan saat ini menghadapi sejumlah kendala terkait pemeliharaan, pendanaan, dan kapasitas.
Menurut pakar industri, rute komersial terbatas dapat diperkenalkan pada tahun 2030an, namun perjalanan kereta api selama 30 menit antara London dan Paris masih merupakan tujuan masa depan yang ambisius dan bukan rencana yang sudah ditetapkan.
Di tempat lain, Jepang sedang membangun apa yang bisa menjadi kereta tercepat di duniadengan kecepatan berpotensi mencapai 603,5kmh.
Kendaraan baru yang mengesankan ini masih dalam pengembangan dan akan dikenal sebagai Seri L0 – kereta maglev Jepang.
Kereta ini menggunakan levitasi magnetik untuk lepas landas dari jalurnya, sementara motor listrik akan membantu mendorong gerbong tersebut maju sehingga menghasilkan kecepatan yang luar biasa. Sejauh ini, proyek tersebut dilaporkan menelan biaya sebesar £52 miliar.
