- Changan akan menjadi perusahaan pertama yang menggunakan baterai sodium-ion
- Peningkatan kinerja dalam cuaca dingin ekstrem hanyalah salah satu hal yang menarik
- CATL juga mengumumkan paket lithium-ion 5C yang akan bertahan lebih lama dibandingkan kebanyakan mobil
Baterai natrium-ion (Na-ion) yang diproduksi secara massal pertama di dunia untuk mobil telah memasuki produksi massal dan akan dijual di Tiongkok pada Changan Nevo A06 EV mendatang.
Teknologi baterai yang dikembangkan oleh kucing (bisa dibilang produsen baterai kendaraan listrik terbesar di dunia), baru saja menyelesaikan pengujian musim dingin di Mongolia Dalam, di mana suhu sering kali turun jauh di bawah suhu yang dapat ditangani oleh sebagian besar kendaraan listrik.
Menurut alatNevo A06 mampu mengisi daya tanpa masalah pada suhu sekitar -30°C (-22°F) dan terus beroperasi pada suhu serendah -50°C (-58°F).
Laporan menyatakan bahwa pada suhu -40°C (-40°F), baterai mempertahankan lebih dari 90% kapasitas aslinya, tingkat kinerja yang sangat sulit dicapai dengan baterai lithium iron phosphate (LFP) konvensional – seperti yang Anda lihat di sini ujian musim dingin yang brutal.
Itu kucing Paket baterai natrium-ion Naxtra diklaim sebagai yang pertama disertifikasi untuk digunakan pada kendaraan penumpang dan versi yang dipilih oleh Changan memiliki kapasitas 45kWh, yang berarti baterai tersebut hanya mampu menghasilkan jangkauan sekitar 250 mil pada siklus pengujian CLTC Tiongkok.
Menurut Changan, hal ini membuatnya setara dengan kendaraan listrik entry-level berbasis LFP, namun performanya dalam cuaca dingin jauh lebih baik.
Pengujian di Mongolia mengungkapkan bahwa paket ion natrium dapat menghasilkan lebih banyak daya secara berkelanjutan dalam cuaca dingin ekstrem dibandingkan paket LFP, tanpa kehilangan jangkauan yang terkait.
Analisis: Sebuah terobosan yang asin
CATL melihat produksi massal paket baterai natrium-ion Naxtra sebagai awal dari fase “kimia ganda” untuk kendaraan listrik, di mana teknologi yang tepat dapat dipilih oleh pembuat kendaraan listrik untuk penerapan yang tepat.
Misalnya, baterai natrium-ion mungkin muncul pada kendaraan listrik yang sering beroperasi dalam kondisi beku, meskipun Changan dilaporkan mempertimbangkan untuk memperkenalkan teknologi ini ke jangkauan yang lebih luas, mengingat potensi penghematan yang ditawarkannya.
Paket baterai natrium-ion juga didukung oleh mereka yang menentang penambangan litium, karena natrium 1.000 kali lebih banyak jumlahnya dan tersedia di sejumlah wilayah geografis, yang berarti rantai pasokan tidak sebagian besar dikendalikan oleh satu negara.
Selain itu, paket Na-ion dikatakan sedikit lebih aman, karena risiko pelepasan panas berkurang, sementara produksi, jika diukur dengan benar, bisa lebih murah, sehingga menawarkan lebih banyak pilihan bagi pembuat kendaraan listrik yang ingin menurunkan biaya kendaraan listrik entry-level dengan jangkauan listrik keseluruhan yang lebih rendah.
Meskipun demikian, paket lithium-ion juga meningkat dengan pesat dan dengan cepat menjadi pilihan yang lebih baik untuk umur panjang dan daya tahan baterai kecepatan pengisian.
CATL mengklaim paket lithium ion 5C terbarunya dapat mempertahankan 80 persen dari kapasitas aslinya setelah 3.000 siklus pengisian penuh dalam kondisi ideal 20 derajat C (68 F), bahkan ketika mengisi daya hanya di beberapa outlet tercepat yang beredar.
Menurut Carscoopini setara dengan sekitar 1,1 juta mil berkendara sebelum baterai dianggap kehilangan kapasitas yang cukup untuk menimbulkan kekhawatiran.
5C dalam judulnya juga mengacu pada tingkat pengisian daya yang dapat dikelola oleh baterai, dengan CATL menyatakan bahwa teknologi lithium-ion yang sangat tangguh secara teoritis dapat diisi dari keadaan kosong dalam waktu sekitar 12 menit, yang seharusnya memberikan ketenangan pikiran bagi mereka yang rutin melakukan pengisian daya di jaringan publik dan khawatir hal ini dapat berdampak terlalu dini pada kapasitas baterai.
Ikuti TechRadar di Google Berita Dan tambahkan kami sebagai sumber pilihan untuk mendapatkan berita, ulasan, dan opini pakar kami di feed Anda. Pastikan untuk mengklik tombol Ikuti!
Dan tentu saja, Anda juga dapat mengikuti TechRadar YouTube Dan TikTok untuk berita, review, unboxing dalam bentuk video, dan dapatkan update rutin dari kami Ada apa juga.
