- Tes yang berat membuat kendaraan listrik terkena cuaca dingin yang ekstrim
- Kai EV4 berkinerja sangat baik di berbagai metrik
- Lucid Air Grand Touring menempuh jarak terjauh
Setiap tahun, Federasi Otomotif Norwegia (NAF) dan majalah otomotif Norwegia Motor.No melakukan salah satu uji jangkauan kendaraan listrik paling brutal di El Prix Winter Test Drive, yang dimulai di ibu kota Norwegia, Oslo, dan kemudian menjelajah sejauh yang dimungkinkan oleh jangkauan baterai ke utara.
Setelah kota tertinggal, rute tahun ini kemudian melewati lalu lintas kota, jalan pegunungan dan jalan raya, dengan suhu yang turun drastis seiring bertambahnya kilometer yang ditempuh.
Tahun ini seharusnya merupakan edisi terdingin dari El Prix Winter Test Drive, dengan suhu turun hingga –31°C / 23,8°F.
Itu hasil menunjukkan bahwa kendaraan jarak jauh tersebut secara alami bernasib lebih baik, dengan Lucid Air mendapat penghargaan tertinggi. Mobil, yang memiliki jangkauan WLTP hampir 600 mil, berhasil menempuh jarak 323 mil sebelum perlu diisi ulang.
Perlu dicatat di sini bahwa mobil-mobil dengan jarak tempuh yang lebih jauh harus menghadapi kondisi terdingin, karena semakin jauh ke utara mereka melakukan perjalanan, semakin dingin suhu lingkungannya.
|
EV |
Jarak yang ditempuh (Km) |
Jangkauan WLTP (Km) |
|
1. Udara Jernih |
960 |
520 |
|
2.Mercedes-Benz CLA |
709 |
421 |
|
3.Audi A6 |
653 |
402 |
|
4. Jadilah EV4 |
594 |
390 |
|
5.BMW iX |
641 |
388 |
|
6.Volvo ES90 |
624 |
373 |
|
7.Hyundai Ioniq 9 |
600 |
370 |
|
8.Xpeng X9 |
560 |
361 |
|
9.Tesla Model Y |
600 |
359 |
|
10.MG IM6 |
505 |
352 |
Di tempat kedua adalah yang baru diluncurkan dan sangat efisien Mercedes-Benz CLA menempuh jarak lebih dari 261 mil dari jangkauan resmi 440 mil, sedangkan Audi A6 menempati posisi ketiga, menempuh jarak hampir 250 mil dari jangkauan yang diklaim 406 mil.
Pengujian dilakukan dengan satu pengemudi dan peralatan minimal, guna menjaga bobot muatan tetap wajar. Kabin kemudian dipanaskan hingga suhu nyaman dan kecepatan dijaga pada batas legal di setiap jenis jalan.
Dalam hal proposisi nilai, Ayo EV4 berkinerja sangat baik di posisi keempat, mengingat harganya jauh lebih murah dibandingkan kendaraan di posisi tiga teratas. Ia berhasil menempuh jarak lebih dari 242 mil dalam kondisi musim dingin yang sulit, dibandingkan dengan nilai jangkauan WLTP 369 mil.
Hasilnya, perusahaan ini meraih peringkat harga per kilometer musim dingin terbaik di grupnya, hanya dikalahkan oleh potongan harga. Hyundai Insteryang hanya mencatat variasi -29% dari rentang WLTP selama pengujian.
Namun, karena terbatasnya jangkauan paket baterai onboard yang lebih kecil (jangkauan WLTP-nya hanya 223 mil), Inster menempuh jarak yang lebih sedikit secara keseluruhan dan oleh karena itu menghindari beberapa kondisi terdingin.
Kia juga ingin menunjukkan bahwa meskipun dalam kondisi dingin, EV4 masih berhasil mengisi ulang dari 10% hingga 80% dalam 33 menit, hanya dua menit lebih lama dari rating resminya.
Mana yang menawarkan nilai musim dingin terbaik?
Terlepas dari reputasi Tesla untuk efisiensi yang sangat baik, Model Y baru saja berhasil masuk ke 10 besar tabel jarak tempuh keseluruhan. Model Premium Long Range menempuh jarak 223 mil dari jangkauan WLTP yang diklaim 391 mil.
Namun, Federasi Otomotif Norwegia (NAF) juga menghitung angka-angkanya untuk menghasilkan angka Daya Beli Rentang Musim Dingin, yang memperhitungkan jarak tempuh yang mampu ditempuh EV dalam kondisi dingin dibandingkan dengan harga eceran yang direkomendasikan.
Tesla Model Y menempati posisi keempat secara keseluruhan dalam tabel ini, tertinggal di belakang Hyundai Inster, pemenang umum, Kia EV4 (tempat kedua), Skoda Elroq dan Mazda 6e.
Beberapa model dengan kinerja paling buruk dalam hal nilai per kilometer yang ditempuh di musim dingin termasuk Volkswagen ID Buzz yang terkenal tidak efisien, Volvo EX90 yang sangat besar, yang turun jauh lebih cepat daripada model lainnya. diharapkan pengujidan BMW iX.
Lucid Air berada di posisi terakhir, mengingat model Grand Touring yang digunakan selama pengujian berharga $110,900 (sekitar £110,000 / AU$170,000).
Dari semua angka, fakta dan angka, yang Ayo EV4 terus berkinerja baik, membukukan Peringkat Nilai Musim Dingin yang solid, mencakup beberapa jarak tertinggi dan ditempatkan di bagian bawah tabel hasil Kerugian Kisaran Mutlak di Musim Dingin.
Namun menurut situs otomotif Norwegia Motor.Noangka yang paling penting adalah penyimpangan dari angka resmi WLTP. Dalam hal ini, MGS6 menjadi yang teratas, dengan deviasi hanya -28,87%.
Faktanya, merek-merek Tiongkok secara umum, termasuk Changan, MG, Zeekr, dan KGM, semuanya membukukan hasil yang bagus untuk rata-rata deviasi WLTP selama pengujian cuaca dingin ekstrem.
Ikuti TechRadar di Google Berita Dan tambahkan kami sebagai sumber pilihan untuk mendapatkan berita, ulasan, dan opini pakar kami di feed Anda. Pastikan untuk mengklik tombol Ikuti!
Dan tentu saja, Anda juga dapat mengikuti TechRadar YouTube Dan TikTok untuk berita, review, unboxing dalam bentuk video, dan dapatkan update rutin dari kami Ada apa juga.
