Meski nyaman, skuter listrik mengurangi aktivitas fisik sehari-hari dengan menggantikan berjalan kaki dan bersepeda.
Skuter listrik sudah menjadi pemandangan umum di kota-kota kita. Mereka sering ditampilkan sebagai lambang mobilitas mikro modern, sebuah solusi yang menjanjikan meringankan kemacetanmengurangi waktu perjalanan dan mengurangi emisi. Namun, di balik janji dan modernitasnya, ada bahaya yang mengintai: kendaraan ini menimbulkan ancaman terhadap kesehatan dan keselamatan generasi muda.
Organisasi Kesehatan Dunia telah mengidentifikasi ketidakaktifan fisik sebagai “ancaman diam-diam terhadap kesehatan global“. Mobilitas aktif – berjalan kaki atau bersepeda – merupakan cara paling efektif untuk mengatasi masalah ini, karena mengintegrasikan latihan fisik ke dalam kehidupan sehari-hari, terutama saat melakukan perjalanan rutin, seperti berangkat dan pulang sekolah.
Dengan mempertimbangkan kekhawatiran ini, beberapa penelitian terbaru telah menganalisis mobilitas berbantuan dan mempertanyakan apakah kendaraan ini merampas kesempatan generasi muda untuk melakukan aktivitas fisik. Sebuah penelitian menunjukkan bahwa menggunakan sepeda listrik mengkonsumsi lebih sedikit energi dibandingkan berjalan kaki. Hal ini logis: sepeda listrik bukanlah alat transportasi aktif, melainkan pasif dan berbantuan. Saat mengganti jalan kaki atau bersepeda, mengurangi tingkat aktivitas fisik harianseperti yang ditunjukkan oleh penelitian lain. Selain itu, karena transportasi ini mengantarkan Anda langsung ke tujuan, mobilitas hybrid dengan transportasi umum menjadi kurang menarik.
Jika seorang remaja mengganti 15 menit berjalan kaki dengan 5 menit mengendarai skuter listrik, mereka kehilangan bagian penting dari aktivitas fisik sehari-hari dan interaksi dengan lingkungan sekitar. Lipat gandakan angka ini ke jutaan generasi muda dan dampaknya terhadap kesehatan masyarakat sangat buruk, karena meningkatkan risiko penyakit tidak menular kronis.
Kita juga tidak bisa mengabaikan dampak negatif penggunaan skuter listrik terhadap kesehatan psikososial. Kendaraan-kendaraan ini, misalnya, dapat mengubah pengalaman sosial saat pergi ke sekolah – mengurangi peluang interaksi sosial yang ditawarkan oleh transportasi aktif, sehingga mengakibatkan lebih sedikit percakapan dan berbagi pengalaman.
Risiko cedera serius
Selain risiko sosial dan kesehatan, peningkatan mobilitas mikro yang dibantu telah menyebabkan a peningkatan jumlah kecelakaan yang mengkhawatirkan. Datanya jelas: angka dari Direktorat Jenderal Lalu Lintas Spanyol menunjukkan bahwa 459 orang dirawat di rumah sakit di Spanyol pada tahun 2024 karena kecelakaan yang melibatkan kendaraan mobilitas pribadi (terutama skuter listrik) – 34% lebih banyak dibandingkan tahun 2023. Jumlah kematian hampir dua kali lipat pada periode tersebut, dari 10 menjadi 19.
Data dari negara-negara Eropa lainnya mengkonfirmasi tren ini. Di Jerman, misalnya, kematian meningkat sebesar 27%. Setengah dari mereka yang terluka berusia di bawah 25 tahun.
Penelitian lain mengungkapkan bahwa, di kalangan anak muda, skuter listrik menyebabkan lebih banyak kecelakaan dibandingkan sepeda, menyebabkan cedera seperti patah tulang kompleks, cedera otak traumatis, dan cedera tulang belakang. Kecepatan yang bisa mereka capai, itu ketidakstabilan roda kecilnya dan kurangnya infrastruktur khusus menjadikan penggunaan kendaraan ini berisiko.
Ada beberapa unsur lain dalam koktail berbahaya ini. Faktor-faktor ini termasuk rasa aman yang salah, penggunaan helm yang rendahkurangnya pendidikan keselamatan jalan raya dan kurangnya pengalaman generasi muda dalam bermanuver dengan kecepatan tinggi di lingkungan perkotaan yang padat.
Sepeda: masa depan transportasi yang sebenarnya
Solusinya bukan dengan melarang penggunaan skuter, namun dengan mempromosikan alternatif yang sehat dan berkelanjutan. Sepeda, belum tentu listrik, menjadi kunci mobilitas di jalur perkotaan jarak pendek dan menengah.
Sebagai sepeda menawarkan keuntungan tiga kali lipat yang tidak dapat ditandingi oleh skuter listrik:
- Kesehatan: Kita mengeluarkan energi saat bersepeda, yang berkontribusi terhadap aktivitas fisik sehari-hari dan meningkatkan hasil psikologis dan sosial.
- Keberlanjutan: Sepeda tidak menghasilkan emisi, sehingga sangat diperlukan dalam upaya melawan perubahan iklim.
- Keamanan: Meskipun sepeda tidak bebas risiko, desain, stabilitas, dan infrastruktur bersepeda yang ada meningkatkan keselamatan yang dirasakan dan sebenarnya.
Penting bagi kebijakan perencanaan kota, pendidik dan keluarga untuk memprioritaskan penciptaan lingkungan yang aman dan menarik bagi generasi muda untuk berjalan kaki dan bersepeda.
Untuk meningkatkan kesehatan masyarakat dan kesehatan bumi, kita perlu berinvestasi pada:
- Jalur sepeda yang aman dan terpisah
- Kawasan pejalan kaki dan tindakan menenangkan lalu lintas
- Tindakan yang memungkinkan sepeda berbagi ruang jalan dengan kendaraan bermotor
- Program pendidikan aktif tentang keselamatan jalan raya, di dalam dan di luar lingkungan sekolah
- Kampanye yang menyoroti manfaat fisik dan mental dari bersepeda.
Skuter listrik bagus untuk bepergian, tetapi tidak untuk kesehatan Anda. Kita harus memastikan bahwa generasi berikutnya tidak mengorbankan aktivitas fisik demi kenyamanan. Generasi muda yang lebih sehat dan planet yang lebih hijau dapat kita capai, namun hanya jika kita mendorong generasi muda untuk lebih aktif.
