Nama2@7676 / Flickr
Usulan tersebut, yang bertujuan untuk mencegah tabrakan antara pejalan kaki, pengendara sepeda, dan skuter listrik, diolok-olok di internet dan menimbulkan pertanyaan tentang bagaimana hal tersebut dapat dipantau.
Parlemen Slovakia menyetujui undang-undang lalu lintas baru yang menetapkan a batas kecepatan maksimum 6 kilometer per jam di trotoar di perkotaan, sesuai dengan kemajuan Politik.
Aturan baru ini berlaku untuk pengendara sepeda, skater, dan pengguna skuter listrik juga kepada pejalan kaki. Perubahan tersebut, yang disetujui pada hari Selasa, bertujuan untuk meningkatkan keselamatan di tengah meningkatnya jumlah tabrakan yang melibatkan skuter listrik.
Ľubomír Vážny, seorang wakil dari partai Smer yang berkuasa di bawah Perdana Menteri Robert Fico, adalah penulis amandemen tersebut dan menyatakan bahwa tujuan utamanya adalah untuk “meningkatkan keselamatan di trotoar dalam menghadapi meningkatnya jumlah tabrakan dengan pengguna skuter”.
Menurut Vážny, undang-undang tersebut akan membantu pihak berwenang menentukan secara obyektif apakah seseorang bepergian dengan kecepatan lebih tinggi dari yang dianggap sesuai untuk zona pejalan kaki. Aturan baru akan mulai berlaku pada tanggal 1 Januari 2026.
Meski dimaksudkan untuk menurunkan angka kecelakaan, undang-undang tersebut menuai kritik bahkan cemoohan. Kecepatan berjalan rata-rata manusia umumnya bervariasi antara 4 dan 5 km/jam, tetapi kecepatannya 6,4 km/jam dianggap moderat untuk seseorang dalam kondisi fisik yang baik, menurut British Heart Foundation. Artinya, pejalan kaki yang berjalan lebih cepat pun secara teknis dapat melampaui batas legal yang baru.
Partai oposisi dan pakar transportasi menolak tindakan tersebut tidak praktis dan kontraproduktif. Martin Pekár, dari partai oposisi Progressive Slovakia, berpendapat bahwa bahaya nyata bagi pejalan kaki berasal dari mobil, dan bukan dari pengendara sepeda atau pengguna skuter listrik.
“Jika kita ingin mengurangi tabrakan, kita memerlukannya jalur sepeda yang lebih amanbukan batasan yang tidak masuk akal yang secara fisik tidak mungkin untuk diikuti”, kata Pekár, mengingat bahwa menjaga keseimbangan pada kecepatan rendah akan sulit bagi pengendara sepeda dan dapat meningkatkan risiko terjatuh.
Bahkan Kementerian Dalam Negeri Slovakia menyatakan keberatannya dengan menyarankan hal tersebut melarang skuter listrik di trotoar akan lebih masuk akal daripada memberlakukan pembatasan kecepatan menyeluruh pada semua orang. Para pengkritik khawatir undang-undang ini akan menghalangi bentuk transportasi perkotaan yang berkelanjutan dan menciptakan kebingungan dalam penegakan hukum, karena pihak berwenang belum menjelaskan bagaimana mereka berencana untuk memantau kepatuhan terhadap undang-undang tersebut.
Perubahan ini juga menjadi sasaran olok-olok online, dan masyarakat Slovakia mempertanyakan hal tersebut berlari mengejar bus atau jogging sekarang dapat mengakibatkan denda.
Terlepas dari humornya, perdebatan ini menyoroti semakin sulitnya kota-kota di Eropa dalam hal bagaimana caranya menyeimbangkan keselamatan pejalan kaki dengan munculnya solusi mobilitas mikro dan alternatif ramah lingkungan terhadap mobil, seperti skuter listrik dan sepeda.
