Compass Rose di halaman akses ke Monumen Penemuan, trotoar Portugis
Pada tahun 2021, Calçada Portuguesa dimasukkan dalam Inventarisasi Nasional Warisan Budaya Takbenda. Namun, entah karena alasan keamanan, biaya, atau fakta sederhana dari kepunahan profesional, jenis lantai ini, sebagai solusi standar dan direplikasi di banyak jalan, sudah tidak ada habisnya.
Pada tanggal 22 Juli kita akan merayakannya di Portugal, untuk pertama kalinya, Hari Tukang Sepatu Nasional dan Trotoar Portugis. Sebuah perayaan yang akan memberikan substansi pada resolusi yang disetujui dengan suara bulat, pada tanggal 9 Januari, oleh Majelis Republik: “Valorisasi Calceteiros e da Calçada Portuguesa”.
Selain keputusan mengenai perayaan ini, yang bersifat simbolis, Komite Kebudayaan, Komunikasi, Pemuda dan Olahraga, yang menulis teks akhir, juga merekomendasikan agar Pemerintah mengambil serangkaian tindakan. “dengan tujuan untuk melindungi, mengagungkan dan menjamin kelangsungannya warisan budaya takbenda yang unik tidak ada dunia”.
Keputusan yang terpuji, yang mencerminkan pengakuan Negara Pusat atas seni “pengetahuan” trotoar Portugis.
Keputusan ini, Meski terlambat, ia tidak tampak terisolasi. Hal ini mengikuti jejak yang dimulai pada tahun 2021, ketika Calçada Portuguesa dimasukkan ke dalam Inventarisasi Nasional Warisan Budaya Takbenda.
Pada bulan Maret 2025 lalu, permohonan juga diajukan ke UNESCO untuk dimasukkan ke dalam Daftar Representatif Warisan Budaya Takbenda Kemanusiaan, yaitu “Seni dan Pengetahuan Perkerasan Portugis“.
Oleh karena itu, sebuah jalan panjang yang dibuat oleh Associação da Calçada Portuguesa, yang mengandalkan dukungan dari 50 pavers dan 8 kotamadya: Braga, Estremoz, Faro, Funchal, Lisbon, Ponta Delgada, Porto de Mós dan Setúbal.
Pada saat yang tepat, Pemerintah Portugal bergabung dengan inisiatif ini, membentuk kelompok kerja yang bertujuan untuk melindungi dan mempertahankan profesi serta menjaga warisan nasional yang penting dan terhormat ini.
HAI penuaan profesional, kekerasan pekerjaan dan upah rendah merupakan faktor yang membuat profesi dan seni terancam punah.
Namun selain itu, pertanyaan lain juga muncul. Hari-hari penuh permasalahan, dimana – tidak jarang – terjadi mobilisasi masyarakat memberantas solusi semacam ini untuk kota-kota kita.
Di Lisboa, Batu kapur yang dipoles rentan jatuhdianggap oleh banyak orang sebagai bahaya publik dan serangan terhadap keamanan. Serangkaian langkah-langkah yang mengatur penarikan dan penggantian trotoar Portugis di banyak arteri ibu kota.
Porto dan Olhão juga mengambil tindakan serupayang puncaknya adalah penghapusan beberapa trotoarnya. Sedemikian rupa sehingga pada tahun 2015, bahkan dinyatakan bahwa, karena alasan keamanan dan biaya pemeliharaanatau, kita akan masuk “di awal dari akhir” trotoar Portugis.
Dan kami setuju bahwa, dengan harga rata-rata yang bisa mencapai €100 / m2, hal tersebut memang benar adanya sangat nyaman untuk kotamadya solusi pengerasan jalan lainnya untuk tumpang tindih.
Oleh karena itu tampak jelas bagi saya bahwa, baik itu karena alasan keamanan, biaya atau untuk fakta sederhana bahwa hampir kepunahan profesionaltrotoar jenis ini, sebagai solusi standar dan direplikasi di banyak jalan, hari-harinya diberi nomor. Saya tidak ragu.
Namun, pekerjaan itu Asosiasi Trotoar Portugis telah berkembang, itu akan memungkinkan menjaga kerajinan ini tetap hidup dan menjamin pelestarian karya-karya utama dan simbolis di trotoar Portugis.
Menurut catatan, itu trotoar pertama berwarna hitam putih dilakukan di Lisbon, pada tahun 1842. Pekerjaan itu dilakukan oleh narapidanaditerima dengan baik sehingga dengan cepat direplikasi di bagian lain kota dan di kota-kota Portugis lainnya.
Salah satu alun-alun paling simbolis, the Lapangan Rossiomulai diaspal pada bulan Agustus 1848, baru selesai pada akhir tahun 1849. Ada lebih dari Trotoar Portugis seluas 8.700 m².
Juga Alun-alun Kekaisarandengan luas total 3.300 m² dan terkenal dengan trotoarnya, pernah menjadi beritakarena konsensus yang dihasilkan seputar keputusan untuk ganti lambang bunga yang terkenal ibu kota distrik, pulau-pulau dan bekas jajahan Portugis, dengan lambang yang dibuat di trotoar Portugis.
Sebuah pertanyaan ideologis – bagi banyak orang – hal ini dapat diatasi dengan solusi teknis, dengan bias identitas yang kuat dalam ekspresi nasional.
Nyatanya, seni berbuat baik menghasilkan berita. Sebuah teknik produksi artistik, berusia hampir 200 tahun, yang sejak pertama kali diciptakan, telah mengarahkan para kritikus dan penulis sejarah untuk menulis tentang subjek tersebut. Demikianlah yang terjadi di surat kabar harian pada tahun 1842, dan demikian pula saat ini, di sini, di ZAP!
