Pemerintah Portugal dan Spanyol serta Komisi Eropa telah sepakat untuk melanjutkan pembangunan jalur kereta api antara Lisbon dan Madrid pada tahun 2030, dengan perjalanan lima jam; dan penetapan kecepatan tinggi — sekitar 3 jam — pada tahun 2034.
Pengumuman tersebut dibuat Kamis ini oleh Kementerian Infrastruktur: “Portugal dan Spanyol mengambil langkah tegas untuk mendekatkan ibu kota Iberia”.
“Serangkaian tindakan nyata telah ditetapkan yang memungkinkan dibangunnya koneksi kereta api antara Lisbon dan Madrid pada tahun 2030, dengan waktu tempuh sekitar 5 jam, dan a kecepatan tinggi — sekitar 3 jam — pada tahun 2034”.
Sebagaimana dirinci oleh kementerian yang dipimpin oleh Miguel Pinto Luzdalam sebuah pernyataan, “strategi Iberia” menargetkan, pada tahun 2030, hubungan langsung antara kedua ibu kota, penyelesaian pekerjaan jalur berkecepatan tinggi baru antara Évora dan Caia pada tahun 2025 dan mulai beroperasi pada tahun 2026, mulai beroperasinya ruas Plasencia-Talayuela (Cáceres) pada tahun 2028, dimulainya pembangunan rute kedua antara Poceirão (Palmela) dan Bombel (Vendas Novas) pada tahun 2026, dengan penyelesaian pada tahun 2029 dan beroperasi pada tahun 2030, serta penyelesaian studi untuk jalur baru Lisbon-Évora, termasuk Penyeberangan Ketiga di atas Tagus pada tahun 2027.
Lisbon-Madrid dalam 3 jam pada tahun 2034
Sudah pada tahun 2034 direncanakan untuk maju dengan koneksi berkecepatan tinggi antara Lisbon dan Madrid, dengan waktu perjalanan sekitar tiga jam, serta pembangunan jalur berkecepatan tinggi Lisbon-Évora yang baru, termasuk Penyeberangan Ketiga di atas Tagus dan duplikasi jalur Évora-Caia, “jika kebutuhan dapat dibenarkan”, rincian Pemerintah.
Pada tanggal tersebut juga direncanakan penerapan sistem manajemen lalu lintas kereta api Eropa (European Rail Traffic Management System – ERTMS) di beberapa ruas antara Lisbon dan Madrid, serta persiapan studi dan akhirnya pembangunan jalur berkecepatan tinggi baru antara Caia dan Badajoz dan Stasiun Kereta Api Internasional Elvas-Badajoz, di perbatasan antara kedua negara.
Proyek ini merupakan bagian dari strategi Eropa untuk mobilitas berkelanjutan dan interkoneksi perkeretaapian lintas batas, “yang melibatkan investasi struktural di bidang infrastruktur, modernisasi teknologi, dan interoperabilitas perkeretaapian”, tegas Kementerian Infrastruktur.
“Pengembangan jaringan kereta api berkecepatan tinggi sangat penting untuk mendorong mobilitas yang lebih berkelanjutan, efisien dan bertanggung jawab terhadap lingkungan, terutama pada perjalanan internasional yang lebih pendek”, yang merupakan alternatif bagi penumpang di lebih dari 40 penerbangan harian antara kedua ibu kota Iberia.
