- Xpeng dari China mengatakan G7 memiliki jangkauan terpanjang dari semua SUV
- Pemilik dapat melakukan perjalanan dari Beijing dan Shanghai tanpa henti
- Perusahaan bertujuan untuk berekspansi dengan cepat ke luar Tiongkok pada tahun-tahun mendatang
Produsen kendaraan listrik asal Tiongkok, Xpeng, telah meluncurkan versi Extended-Range Electric Vehicle (EREV) dari SUV G7 dan sedan P7+ miliknya yang diharapkan tidak hanya populer di pasar domestik, namun juga di Eropa, Asia Tenggara, Timur Tengah, dan Afrika, yang rencananya akan diperluas di tahun-tahun mendatang.
G7 membanggakan jajaran SUV terpanjang di dunia, menurut situs berita Tiongkok SCMP.
Kombinasi hibrida dari baterai 55,8kWh dan mesin bensin kecil yang ditenagai oleh tangki bahan bakar 15,9 galon (60 liter) berarti mobil ini dapat menempuh jarak total 1.704 kilometer (1.058 mil) ketika baterai dan tangki penuh.
Berbeda dengan sistem hybrid tradisional, yang menggunakan motor listrik hingga baterai yang lebih kecil kehabisan tenaga dan mesin mengambil alih tugas mengemudi, EREV hanya mengandalkan mesin bensin kecil untuk bertindak sebagai generator untuk mengisi daya baterai saat bepergian. Pada dasarnya, ia selalu digerakkan oleh sistem kelistrikan.
Perusahaan mengatakan jarak tersebut kira-kira sama dengan berkendara dari Seattle ke Los Angeles tanpa mengisi ulang, atau Beijing ke Shanghai untuk pelanggan Tiongkok.
Total jarak tempuh jauh melebihi kendaraan berbahan bakar bensin dan diesel yang paling hemat sekalipun, dengan jarak tempuh yang benar-benar menakutkan yang pasti akan bertahan lebih lama bahkan dari pengemudi jarak jauh yang paling bersemangat sekalipun.
Selain G7, Xpeng juga memperkenalkan sedan P7+ pada acaranya di Guangzhou yang juga menyematkan teknologi “super extended range”.
Chairman dan CEO He Xiaopeng mengatakan baterainya mampu menempuh jarak 430 km (267 mil), yang merupakan jarak terjauh dari EREV mana pun, sementara total jangkauannya mencapai 1.550 km (atau 963 mil).
Menurut SCMPG7 mulai dari 195.800 yuan (sekitar $28.000 /£21.000 / AU$42.000), dengan edisi EV jarak jauh dan edisi listrik murni dengan harga yang sama.
P7+ mengikuti strategi serupa di Tiongkok, dengan kedua versi mulai dari 186.800 yuan (sekitar $26.600 / £20.000 / AU$40.000).
Xpeng mengamati Eropa dan sekitarnya
Perusahaan yang suka meniru Tesla ini dengan cepat menjadi salah satu produsen kendaraan listrik terkemuka di Tiongkok, menyalip rivalnya Nio dan Li Auto tahun lalu dalam hal pengiriman.
Namun pendiri dan ketuanya memahami bahwa permintaan kendaraan listrik murni di pasar lain tidak seperti di Tiongkok, sehingga mereka mengubah strateginya dengan memasukkan sejumlah opsi hibrida dan range-extender bagi mereka yang masih ragu mengenai kendaraan energi baru.
Ini semua adalah bagian dari “strategi go-global 2.0”, yang tampaknya akan memperluas jangkauannya ke negara-negara Eropa, Asia Tenggara, Timur Tengah, dan Afrika yang terus bertambah, dan melakukan perlawanan langsung terhadap Tesla dan BYD.
Baru minggu lalu diumumkan bahwa BYD telah mengambil alih posisi Tesla sebagai penjual kendaraan listrik terbesar di dunia, dan mengungkapkan bahwa penjualan mobil bertenaga baterai meningkat tahun lalu hampir 28% menjadi lebih dari 2,25 juta, menurut data BBC.
Sebaliknya, penjualan mobil Tesla turun hampir 9% pada tahun 2025 menjadi 1,64 juta kendaraan terjual di seluruh dunia.
TechRadar akan meliput secara ekstensif tahun ini CESdan akan menyampaikan kepada Anda semua pengumuman penting yang terjadi. Kunjungi kami Berita CES 2026 halaman untuk berita terbaru dan penilaian langsung kami tentang segala hal mulai dari TV nirkabel dan layar lipat hingga ponsel baru, laptop, gadget rumah pintar, dan AI terbaru.
Dan jangan lupa ikuti kami di TikTok Dan Ada apa untuk yang terbaru dari lantai pertunjukan CES!
