Pada pergantian abad ke-20, jumlah stasiun kereta api di Inggris mencapai puncaknya, dengan sekitar 9.000 stasiun pada tahun 1901.
Namun, dalam beberapa dekade setelah nasionalisasi pada tahun 1948, jumlah stasiun menurun tajam karena tekanan keuangan dan persaingan dari transportasi jalan raya, suatu periode yang mencakup pemotongan ‘Beeching Axe’.
Hingga beberapa tahun terakhir, terdapat sekitar 2.500 stasiun kereta api yang beroperasi di jaringan Kereta Api Nasional di Inggris.
Banyak dari bekas stasiun telah dibongkar, digunakan kembali, atau dibiarkan rusak.
Stasiun dan jalur kereta api yang terbengkalai kini dibuka kembali di seluruh Inggris, didorong oleh permintaan masyarakat dan inisiatif pemerintah seperti dana ‘Restoring Your Railway’.
Setelah lebih dari 80 tahun, stasiun-stasiun melintas Birmingham dan Negeri Hitam akan kembali.
Stasiun kereta Moseley Village, Kings Heath dan Pineapple Road di jalur Camp Hill antara Birmingham New Street dan Kings Norton semuanya telah ditinggalkan dan tidak berfungsi sejak tahun 1941.
Berkat investasi sebesar £120 juta, gedung-gedung tersebut akan dibuka kembali tahun depan.
Stasiun kereta Moseley Village, Kings Heath (foto) dan Pineapple Road di jalur Camp Hill antara Birmingham New Street dan Kings Norton semuanya telah ditinggalkan dan tidak berfungsi sejak tahun 1941
Stasiun Kereta Api Kings Heath digambarkan sedang dibangun pada bulan Desember 2023
Semua perhentian sekarang memiliki dua platform untuk kereta enam gerbong, tempat parkir sepeda, mesin tiket, layar informasi, dan lift.
Setelah dibuka, stasiun baru ini dilaporkan akan membantu mempersingkat waktu perjalanan ke Birmingham New Street antara sembilan dan 31 menit.
Ini akan menjadi pertama kalinya jalur Camp Hill melayani penumpang sejak Perang Dunia II.
Dua wilayah lain di kawasan ini mendapatkan layanan kereta api untuk pertama kalinya dalam 60 tahun.
Darlaston dan Willenhall, di jalur antara Wolverhampton dan Walsall, akan kembali melayani penumpang.
Transportasi untuk West Midlands telah menghabiskan £85 juta untuk menghidupkan kembali kedua stasiun tersebut.
Sebagai permulaan, mereka akan menyediakan dua layanan langsung dalam satu jam antara Wolverhampton dan Birmingham.
Diharapkan kedepannya juga ada layanan langsung ke pusat kota Walsall.
Dua wilayah lain di kawasan ini mendapatkan layanan kereta api untuk pertama kalinya dalam 60 tahun – Darlaston dan Willenhall (foto) di jalur antara Wolverhampton dan Walsall
Stasiun Birmingham New Street – stasiun pusat utama di kota – dalam foto
Richard Parker, Walikota West Midlands, mengatakan kepada Time Out: ‘Bagi beberapa komunitas, ini adalah pertama kalinya dalam lebih dari 80 tahun mereka memiliki layanan kereta api sendiri.
‘Itu mengubah kehidupan sehari-hari. Pergi bekerja, kuliah, atau bertemu keluarga menjadi lebih mudah dan cepat.
“Ini juga berarti lebih banyak orang datang ke pusat kota. Lebih banyak pengunjung ke toko dan kafe.
“Lebih percaya diri bagi bisnis lokal untuk berinvestasi dan berkembang. Seperti inilah pengirimannya – mendukung tempat-tempat yang telah menunggu terlalu lama untuk mendapatkan koneksi yang layak.’
