Michael Masi telah mendapatkan peran baru empat tahun setelah keluar dari Formula Satu.
Mantan direktur balapan FIA ditunjuk sebagai direktur acara baru untuk Kejuaraan Repco NextGen NZ.
Penunjukannya dikonfirmasi oleh Motorsport Selandia Baru, dengan Masi bertanggung jawab atas ofisial balapan dan tim operasi di acara mereka.
Pembalap Australia itu sebelumnya menghabiskan dua tahun dalam perannya di FIA setelah sebelumnya menjabat sebagai wakil di bawah Charlie Whiting.
Namun, dia pergi pada tahun 2021 setelahnya kesimpulan kontroversial untuk Grand Prix Abu Dhabi.
Menanggapi berita tentang peran barunya, Masi mengatakan: “Selandia Baru memiliki warisan yang sangat kaya dan membanggakan dalam olahraga ini.
“Saya sangat menantikan untuk bekerja sama dan mendukung MotorSport New Zealand, Toyota New Zealand, dan Repco NextGen NZ Championship untuk terus membangun dan mengembangkan peningkatan berkelanjutan dalam olahraga ini untuk semua peserta dan pemangku kepentingan.”
Acara berikutnya di NextGen NZ Championship dijadwalkan berlangsung pada tanggal 9 hingga 11 Januari di Hampton Downs.
Sejak keluar dari FIA, Masi telah menduduki beberapa posisi di negara asalnya, Australia.
Dia sebelumnya menjabat sebagai ketua Komisi Supercar, peran yang dia tinggalkan pada bulan September.
Sedangkan pria berusia 49 tahun itu diangkat menjadi dewan direksi Karting Australia pada 2022.
Kepergian Masi secara dramatis
Keluarnya Masi dari F1 terjadi setelah berakhirnya secara dramatis perburuan gelar musim 2021.
Max Verstappen gagal Lewis Hamilton ke Kejuaraan Pembalap di Uni Emirat Arab.
Itu berarti Hamilton gagal memecahkan rekor gelar dunia kedelapan dan kelima berturut-turut.
Pada saat itu, kepala tim Mercedes Toto Wolff melontarkan kata-kata kasar yang viral, di mana dia berteriak: “Tidak, Michael, tidak, tidak, tidak! Itu sangat tidak benar!”
Wolff, yang sejak itu sering melampiaskan amarahnya pada Masi, masih diam tetap tak kenal ampunberkaca pada penanganan balapan di bulan Oktober.
Orang Austria itu mengatakan kepada The Telegraph: “Saya belum pernah mengalami kehilangan kendali atas situasi sejak saya masih kecil.
“Ada satu orang gila yang pada dasarnya bisa menghancurkan rekor juara terhebat sepanjang masa.”
Kritik terhadap Masi bermula dari insiden yang melibatkan safety car menyusul kecelakaan di lap terakhir balapan.
Hal ini menyebabkan mobil dibiarkan melepaskan diri pada lap kedua dari belakang, yang mengakibatkan lima mobil antara Hamilton dan Verstappen tersingkir.
Masi kemudian memulai kembali balapan, dengan pembalap Belanda itu memanfaatkan safety car yang tidak menyelesaikan putaran tambahan seperti biasanya.
Verstappen mampu menyalip Hamilton di lap terakhir untuk merebut balapan sekaligus gelar juara dunia.
