milik Kia susunan listrik Perlu sedikit pengenalan, mengingat merek asal Korea Selatan ini telah membuat gebrakan di seluruh dunia dengan nama yang sederhana namun jangkauannya sangat berbeda yang mencakup SUV, sedan, dan hatchback.
Semuanya dimulai dengan Ayo EV6yang menggabungkan sedan, hatchback, dan SUV menjadi satu paket yang memecah belah namun pada akhirnya sangat populer, dan kemudian ditingkatkan hingga mencakup salah satu dari SUV tujuh kursi listrik pertama di dunia di EV9.
Ada celah yang harus ditutup, termasuk city car EV2 yang sangat digemari dan ini… hatchback EV4.
Mengikuti kesuksesan Tesla Model 3, Kia ingin memproduksi kendaraan listrik yang dapat bersaing di Inggris dan wilayah Euro lainnya di mana SUV belum sepenuhnya mengambil alih….
Hatchback sederhana ini secara tradisional terjual dengan baik di negara-negara tersebut, namun Kia ingin melindungi nilai taruhannya dengan menawarkan EV4 dalam versi hatchback dan sedan Fastback. Yang terakhir memiliki bokong yang besar dengan salah satu kapasitas muatan terbesar di dunia, tetapi tidak akan memenangkan banyak kontes kecantikan.
Hatchback, sebaliknya, adalah mobil lima pintu yang rendah dan ramping dengan garis eksterior tajam yang menarik perhatian dan sedikit gila. Ini pasti akan menarik perhatian dan membagi pendapat di jalan.
Formula kemenangan
Platform E-GMP Kia kini mendukung seluruh jajaran kendaraan listriknya, yang semuanya berbagi powertrain dan teknologi baterai yang serupa. EV4 berkerabat dekat dengan EV3 yang lebih tegak dan lebih kotak, sehingga hadir dengan paket 58,3kWh atau 81,4kWh.
Tidak ada arsitektur pengisian daya listrik 800V seperti yang ditemukan pada EV6 dan EV9, tetapi ini adalah proposisi yang lebih mahal, sehingga pelanggan harus puas dengan 400V di sini.
Ini bukan sebuah kompromi, karena EV4 dapat diisi ulang 10 hingga 80% menggunakan pengisi daya 150kW hanya dalam waktu 29 menit, yang merupakan hal yang umum untuk sebuah EV yang berharga sekitar £35.000 (sekitar $46.000 / AU$71.000) untuk model dasar.
Habiskan sedikit lebih banyak dan baterai yang lebih besar akan terisi dalam waktu yang hampir bersamaan, namun mampu menempuh jarak 388 mil yang sangat mengesankan saat terisi penuh. Hal ini dimungkinkan oleh sejumlah peningkatan aerodinamis dan penyetelan yang cermat pada powertrain listrik, AC, dan elektronika daya untuk efisiensi maksimum.
Anda juga sebaiknya menguji angka jangkauan maksimum tersebut, karena EV4 adalah tempat yang sangat nyaman dan menyenangkan untuk menambah jarak tempuh. Kursi depan memiliki bantalan yang tepat, sedangkan sandaran kepala berbahan kain dari merek ini adalah salah satu yang terbaik dalam bisnis ini.
Singkatnya, hatchback listrik ini menantang SUV konvensional berkat gayanya yang berani, pengendaraan yang mulus, dan kepraktisan yang luar biasa – dan itu bukanlah hal yang mudah untuk dilakukan.
Lebih menyenangkan daripada SUV
Sangat sulit untuk membuat hatchback listrik yang layak saat ini, semata-mata karena baterainya harus disimpan di lantai dan hal ini akan meningkatkan ketinggian pengendaraan atau posisi mengemudi… atau keduanya.
Pada EV4, posisi mengemudinya tidak terlalu menarik seperti yang dilakukan ICE Volkswagen Golf atau Seat Leon, karena masih terasa agak terlalu tinggi. Tapi itu tidak tepat, karena drive-nya masih berisik.
Sementara SUV listrik cenderung terasa kembung dan berguling-guling di tikungan (kecuali Anda membeli Porsche), EV4 memunculkan senyuman di pojok kanan. Ini bukan roket saku, dengan tenaga yang dipatok hanya 201bhp (cukup jinak di dunia mobil listrik tanpa tekanan saat ini), tetapi terasa cukup cepat di jalanan Inggris.
Ada torsi 283Nm, yang berarti ia keluar jalur dengan cepat, dengan waktu sprint resmi 0-62mph berkisar antara 7,5 detik hingga 7,9 detik tergantung pada ukuran baterai.
Namun secara keseluruhan, EV4 dirancang untuk memberikan kenyamanan luar biasa di berbagai permukaan jalan, menyerap lubang dan secara umum terbukti senyap dan tenang di sebagian besar situasi. Sederhananya, sungguh menyenangkan untuk hidup bersama.
Teknologi menjadi lebih baik
Penawaran infotainment Kia perlahan dan diam-diam meningkat dengan peluncuran setiap produk baru berlencana EV dan gabungan layar 12,3 inci, 12,3 inci, dan 5,3 inci di EV4 termasuk yang paling cerdas dari merek tersebut sejauh ini.
Renyah dan mudah digunakan, layar ini berfungsi dengan baik Apel CarPlay dan Android Auto, tetapi juga menawarkan serangkaian aplikasi yang kini sudah ada di dalamnya. Ini termasuk hal-hal seperti Netflix, Disney+, game, dan karaoke di dalam mobil, jika itu yang Anda sukai.
Faktanya, terdapat ‘Mode Teater’ khusus yang meredupkan lampu interior dan mengoptimalkan layar tengah 12,3 inci untuk menonton TV atau menonton film melalui salah satu layanan streaming yang disebutkan sebelumnya. Tentu saja saat parkir.
EV4 juga merupakan mobil pertama setelah EV3 yang menampilkan asisten suara baru Kia, yang didukung oleh ChatGPT dan bertujuan untuk menawarkan interaksi percakapan yang lebih alami dengan mobil.
Ini dapat menangani fungsionalitas dan pengaturan utama, tetapi sekarang juga membantu menavigasi penggunaan Google Tempat Menarik untuk memberikan saran mengenai tempat parkir termurah atau hal terbaik untuk dilihat dan dilakukan di area tersebut, misalnya.
Ini adalah pertama kalinya integrasi ini terlihat pada Kia dan berfungsi dengan baik, mengingat Google Tempat Menarik juga menampilkan informasi penting, seperti tempat parkir, jam buka, dan harga tempat yang sering kami kunjungi.
Seperti yang Anda dapatkan dengan a TeslaKia juga menawarkan kunci digital yang dapat hidup di smartphone Android dan Apple, di mana mobil akan terbuka secara otomatis saat mendekat. Ini juga berhasil jam apelbagi mereka yang bahkan tidak mau repot mengeluarkan ponsel dari saku.
Ini adalah paket yang sangat lengkap yang semuanya dikemas dalam beberapa gaya yang memulai percakapan dan pengendaraan yang sangat nyaman.
Harganya juga lebih mahal, mengalahkan Model 3 yang lebih mahal dalam hal kehalusan dan keunikan, sekaligus menawarkan lebih banyak kegembiraan dibandingkan VW ID 3 atau MG 4 yang lebih murah.
Di atas segalanya, senang sekali melihat perusahaan otomotif merilis sesuatu yang bukan SUV listrik yang sepenuhnya generik dan tidak berjiwa untuk sekali ini.
Ikuti TechRadar di Google Berita Dan tambahkan kami sebagai sumber pilihan untuk mendapatkan berita, ulasan, dan opini pakar kami di feed Anda. Pastikan untuk mengklik tombol Ikuti!
Dan tentu saja Anda juga bisa Ikuti TechRadar di TikTok untuk berita, review, unboxing dalam bentuk video, dan dapatkan update rutin dari kami Ada apa juga.
