Perusahaan mengeluhkan pajak bandara yang tinggi. Pemerintah dan ANA menyatakan bahwa jumlah ini telah berkurang dan “percakapan baru-baru ini” “bertujuan untuk meningkatkan, bukan mengurangi” pasokan penerbangan.
Pemerintah menyatakan “kejutan” dengan argumen dari Ryanair tentang berakhirnya operasi di Azores, mengingat tarif untuk rute ini adalah yang terendah di Eropa dan perusahaan menerima insentif puluhan juta euro.
Kamis ini, tiba-tiba datang kabar: the Ryanair mengumumkan hal itu akan membatalkan semua penerbangan ke dan dari kepulauan Portugis Azoresmulai 29 Maret 2026. Yang disalahkan? Tingginya biaya bandara “ditentukan oleh monopoli bandara Perancis, ANA/Vinci Airports”, namun juga “kelambanan Pemerintah Portugal, yang menaikkan biaya kontrol lalu lintas udara lebih dari 120% setelah pandemi dan memperkenalkan biaya perjalanan sebesar 2 euro, pada saat negara-negara Uni Eropa (UE) lainnya menghapuskan biaya perjalanan untuk menjamin pertumbuhan kapasitas, yang mana hal tersebut langka”, mempertahankan perusahaan tersebut.
Dalam tanggapan tertulisnya kepada Lusa, sumber resmi dari Kementerian Infrastruktur menyatakan bahwa, setelah pernyataan Ryanair, mereka “tidak bisa tidak mengungkapkan keterkejutannya atas pernyataan yang dibuat oleh maskapai tersebut”. Kementerian yang dipimpin oleh Miguel Pinto Luz menjawab bahwa “biaya rute yang diterapkan ke Azores adalah yang terendah di Eropa dan biaya terminal termasuk yang terendah”.
Menurut sumber yang sama, “biaya navigasi udara, yang dibebankan oleh NAV dan termasuk biaya rute dan terminal, dihitung sesuai dengan mekanisme yang ditentukan oleh EUROCONTROL, yang umum bagi semua Negara Anggota, dan dihasilkan langsung dari biaya operasional dan, secara umum, dari volume lalu lintas”.
Perwalian menambahkan bahwa “biaya terminal telah mengalami tren menurun sejak tahun 2023, naik dari sekitar 180 euro menjadi 163 euro saat ini”.
Mengenai biaya yang dikenakan oleh ANA – Aeroportos de Portugal, Pemerintah menekankan bahwa “usulan biaya yang diatur untuk tahun 2026 tidak memperkirakan adanya kenaikan dibandingkan tahun 2025, tetap sebesar 8,14 euro per penumpang sejak tahun 2024, yang menempatkan Portugal di antara negara-negara dengan biaya bandara paling kompetitif di Eropa”.
ANA juga terkejut dengan berita tersebut: “Percakapan terkini” “berorientasi pada peningkatan, bukan pengurangan” pasokan penerbangan ke Ponta Delgada, kata sumber resmi Jumat ini.
Kelompok tersebut mengatakan bahwa “pajak bandara yang berlaku di Azores, yang terendah dalam jaringan” tetap tidak berubah pada tahun 2025, “dengan ANA tidak mengusulkan kenaikan apa pun untuk tahun 2026”.
Menurut pemegang konsesi, “pengurangan biaya ini secara riil (yaitu menghilangkan dampak inflasi) tidak dapat membenarkan perubahan posisi perusahaan”.
ANA juga mengatakan bahwa mereka mempertahankan dialog terbuka dengan Ryanair “untuk mengidentifikasi, selain posisi komunikasi perusahaan yang diketahui, elemen kontekstual baru apa saja yang mungkin ada”.
Selain itu, perusahaan “mempertahankan kolaborasi erat dengan Pemerintah Daerah Azores dan entitas pariwisata untuk memastikan konektivitas udara terbaik” ke dan dari wilayah tersebut, “dengan Ryanair dan operator lainnya”.
Kelompok tersebut mengingat bahwa rute yang dioperasikan oleh Ryanair, antara Ponta Delgada, Lisbon dan Porto juga dioperasikan oleh SATA dan TAP.
